Etiqueta C en 2026: requisitos y ciudades que la limitarán
La etiqueta verde es la más común del parque de combustión moderno. Hoy entra casi en todas partes, pero ya hay fechas para restringirla.
Tu etiqueta ambiental
Etiqueta C
Criterio: fecha de matriculación
| A Coruña | No puedes entrar |
|---|---|
| Albacete | Puedes entrar |
| Alicante | Sí, con condiciones |
| Almería | Puedes entrar |
| Barcelona | Puedes entrar |
| Bilbao | Puedes entrar |
| Burgos | Puedes entrar |
| Cádiz | Puedes entrar |
| Cartagena | Puedes entrar |
| Castellón de la Plana | Puedes entrar |
| Córdoba | No puedes entrar |
| Donostia / San Sebastián | Puedes entrar |
| Elche | Puedes entrar |
| Getafe | Puedes entrar |
| Girona | Puedes entrar |
| Granada | Puedes entrar |
| Jerez de la Frontera | Sí, con condiciones |
| L'Hospitalet de Llobregat | Puedes entrar |
| León | No puedes entrar |
| Lleida | Puedes entrar |
| Madrid | Solo para aparcar |
| Málaga | Puedes entrar |
| Oviedo | Puedes entrar |
| Palma | Puedes entrarcambia el 1 de enero de 2030 |
| Pamplona / Iruña | Puedes entrar |
| Sabadell | Puedes entrar |
| Salamanca | Sí, con condicionescambia el 1 de enero de 2039 |
| Sant Cugat del Vallès | Puedes entrar |
| Santa Cruz de Tenerife | Puedes entrar |
| Santander | Puedes entrar |
| Sevilla | Puedes entrar |
| Tarragona | Puedes entrar |
| Terrassa | Puedes entrar |
| València | Puedes entrar |
| Valladolid | Puedes entrarcambia el 1 de enero de 2030 |
| Vigo | Puedes entrar |
| Vitoria-Gasteiz | Puedes entrar |
| Zaragoza | Puedes entrar |
Cómo se ha decidido, paso a paso
- Primera matriculación en junio de 2010: etiqueta c según las fechas de la DGT.
- Visitante con matrícula de fuera: entra libremente en 31 de 38 zonas urbanas de esta web a fecha de 17 de octubre de 2026.
Estimación con las ordenanzas y los criterios de la DGT comprobados el 15 de octubre de 2026. Manda la ordenanza vigente y, para la etiqueta, la consulta por matrícula de la DGT. Cómo calculamos
La etiqueta C, verde, corresponde según la DGT a los turismos y comerciales ligeros de gasolina con norma Euro 4, 5 o 6 y a los diésel con norma Euro 6. Como regla práctica, la DGT indica los gasolina matriculados a partir de enero de 2006 y los diésel a partir de septiembre de 2015, y para los vehículos de más de 8 plazas y pesados, los matriculados desde 2014 con Euro VI, sea cual sea el combustible. En las motos, la C la tienen las Euro 3 y Euro 4. Con ella se circula hoy libremente en 31 de las 38 ciudades con ZBE de esta web. Las excepciones son el Distrito Centro de Madrid, donde una C de quien no vive allí solo entra para ir a un aparcamiento, el Casco Histórico de Córdoba, abierto sin autorización solo a la 0 y la ECO, y los cascos de acceso reservado de A Coruña, Alicante, Jerez de la Frontera, León y Salamanca. Las ordenanzas de Palma y Salamanca y Valladolid ya fijan una fecha a partir de la cual tampoco la admitirán, en 2030.
Comprobado por Radif Partners · Política editorial · Cómo calculamos
La frontera más discutida: el diésel de 2015
Para la gasolina, la frontera de 2006 apenas genera dudas. Para el diésel, en cambio, circulan dos años: 2014 y 2015. La DGT escribe septiembre de 2015, fecha en que la norma Euro 6 se hizo obligatoria para todas las matriculaciones; los modelos nuevos podían homologarse en Euro 6 desde septiembre de 2014. El simulador da la C desde septiembre de 2015 y avisa en los doce meses anteriores. La guía del diésel de 2014-2015 lo explica con ejemplos.
Qué pierde y qué gana la C hasta 2030
La C no paga recargo ni tiene bonificación en el impuesto de circulación en las ordenanzas que hemos leído: la bonificación es para la 0 y la ECO. En las zonas, su horizonte es 2030 en las ciudades con calendario largo. Para un coche de 2016 a 2020, eso significa una década de uso sin restricciones en la mayoría de ciudades.
Etiqueta C diésel: ¿desde 2014 o desde 2015?
Mapfre escribe 2014, otros medios 2015, y la DGT septiembre de 2015. Las dos fechas tienen una explicación y tu coche puede estar en cualquiera de los dos lados.
Diésel de 2014 o 2015: ¿B o C?
Etiqueta
Etiqueta B
| Base | fecha |
| Resultado seguro | no: mira la casilla V.9 |
La página oficial de la DGT sobre el distintivo ambiental, actualizada el 28 de octubre de 2025, dice que tienen derecho a la etiqueta C los turismos y furgonetas ligeras «diésel a partir de septiembre de 2015», y su página de la etiqueta C concreta el criterio técnico: «Diésel EURO 6/VI». Septiembre de 2015 es la fecha en que la norma Euro 6 se hizo obligatoria para todos los turismos diésel nuevos que se matriculaban en la Unión Europea; un año antes, en septiembre de 2014, ya era obligatoria para homologar los modelos nuevos. Por eso un diésel matriculado entre septiembre de 2014 y agosto de 2015 puede ser Euro 5, con etiqueta B, o Euro 6, con etiqueta C, según su modelo. Una nota de la revista de la DGT de 2016 hablaba de diésel «a partir de 2014»: de ahí vienen las guías que siguen repitiendo ese año. Para tu coche concreto, lo que cuenta es la norma Euro inscrita en el Registro de Vehículos, que aparece en la casilla V.9 de la ficha técnica y en la consulta por matrícula de la DGT.
Leer el detalle y las preguntas frecuentes
Por qué circulan dos fechas
Las normas Euro de la Unión Europea entran siempre en dos tiempos. Primero son obligatorias para homologar un modelo nuevo: un fabricante que lanzaba un coche desde septiembre de 2014 tenía que certificarlo en Euro 6. Un año después lo son para matricular cualquier coche nuevo, también los modelos antiguos que seguían a la venta: desde septiembre de 2015 ya no se podía matricular un diésel Euro 5. Entre esas dos fechas convivieron en los concesionarios coches Euro 5 y Euro 6, a veces del mismo modelo con motores distintos.
La DGT, que necesita una regla sencilla para orientar a los conductores, eligió la segunda fecha: a partir de septiembre de 2015 cualquier diésel matriculado es Euro 6 y tiene la C sin discusión. La primera fecha, la de 2014, sigue en artículos antiguos, en una nota de la revista de la DGT de 2016 y en guías de aseguradoras y concesionarios que no se han revisado. Mapfre, Carwow o Conductor Pro escriben 2014; Que.es escribe «diésel posterior a 2015». Ninguno de los dos años es falso en sí, pero 2014 solo es cierto para algunos coches.
Cómo salir de dudas en dos minutos
Hay tres caminos, del más rápido al más fiable. El mini-simulador de arriba aplica las fechas de la DGT y marca como dudosa cualquier fecha entre septiembre de 2014 y agosto de 2015; si le indicas la norma Euro, la usa directamente. La casilla V.9 de la ficha técnica dice con qué norma se homologó tu coche. Y la consulta del distintivo ambiental en la sede electrónica de la DGT, gratuita y sin identificarse, devuelve con la matrícula la etiqueta que le corresponde o explica por qué no tiene ninguna.
Si la consulta de la DGT y tu ficha técnica no coinciden, el dato que cuenta para las cámaras de las ZBE es el del registro. Corregirlo es posible: se solicita a la DGT aportando la documentación del vehículo, y una vez corregido puedes comprar la pegatina correspondiente.
Lo mismo con la gasolina
La gasolina tiene sus propias zonas grises. La B empieza para la DGT el 1 de enero de 2001, pero muchos coches matriculados en 2000 ya eran Euro 3; y la C empieza en enero de 2006, aunque modelos de 2005 eran Euro 4. El simulador también avisa en esos años. Calcula la etiqueta de tu coche con su motor y su fecha.
Preguntas frecuentes
Mi diésel es de enero de 2015 y la DGT le da la B: ¿es un error?
No necesariamente. En enero de 2015 se vendían todavía muchos modelos homologados en Euro 5, que corresponde a la B. Si la casilla V.9 de tu ficha técnica indica Euro 6 y la DGT te asigna la B, entonces sí hay un error en el registro y puedes pedir que se corrija aportando la ficha.
¿Cómo leo la norma Euro en la ficha técnica si solo aparece un número de directiva?
La casilla V.9 puede mostrar la referencia de la directiva o del reglamento europeo de emisiones en lugar de las palabras «Euro 5» o «Euro 6», a veces seguida de un código de letras. El manual del vehículo o el concesionario pueden traducirla; si no, la consulta por matrícula de la DGT da directamente la etiqueta, sin tener que interpretar nada.
¿Afecta la fecha de la C a mi diésel en alguna ZBE hoy?
Sí en las ciudades que ya limitan la B: en Bilbao un diésel B no entra en horario laboral si no vive en la zona, en el Distrito Centro de Madrid y en Getafe solo puede ir a un aparcamiento, y en Málaga no entrará desde el 30 de noviembre de 2026 si no está domiciliado allí. Con la C, en cambio, entra en todas.
¿Los furgones grandes diésel siguen las mismas fechas?
Para los vehículos de más de 8 plazas y los de mercancías pesados, la DGT da la C a los Euro VI, con fecha orientativa de 2014, sea cual sea el combustible. Las furgonetas ligeras van con los turismos, aunque algunas de la clase N1 más pesadas tuvieron un año más para pasar a Euro 6.